Otomobilde emniyete alınmamış bir çocuğa gelecek hasarın kaza anında emniyetli oturan bir çocuktan 7 kat daha fazla ağır yaralanma veya ölüm ile sonuçlanabileceğini biliyor muydunuz?
Yanlış kullanılan oto koltuğunun güvenlik etkisinin kalmadığını biliyor muydunuz?
30kg ağırlığında 8 yaşında emniyete alınmamış bir çocuk, 50km hızla yapılan bir kaza anında kendi vücut ağırlığının 25 katı ile, yani 750kg ile öne doğru savrulmaktadır. Emniyete alınmış çocukların %83′ü yaralanmadan kazayı atlatmaktadır.
Yeni üretim otomobiller ISO-FIX olarak adlandırılan direkt şasiye monte bağlantılar ile sunulmaktadır. Bu bağlantı tekniği hataları ortadan kaldırmakla birlikte çok kullanışlı ve kolay. Ancak bunun ötesinde çocukların koltuğa bağlanmaları ile ilgili yapılan ölümcül hatalar var:
- Çocuk kullanılan koltuk için çok küçük veya büyük ve ağır.
- Emniyet kemerleri yeteri kadar gerilmiyor. Bedenlerine oturması gerektiği yerde, bol tutuluyorlar.
0 - 10kg (bazı koltuklarda 13kg) arası Bebekler - Bu ağırlık grubunda bulunan bebekler sadece arkaya (gidiş yönün aksine) bakan koltuklara yatırılabilir. Olası çarpışma anında bebek bütün ağırlığı ile koltuğuna bastırılacaktır.
- Bu kategoride bebek koltuğunu asla hava yastığı kapatılmamış bir aracın şöför yanına yerleştirmeyiniz. Aktif bir hava yastığı her yaşta çocuk için ölümcül bir tehlike teşkil ediyor.
- Üreticinin belirtiği sabitleme yöntemi titizlikle uygulanmalı.
- Oto koltuğun kendine ait emniyet bağlantıları yine bebeğin bedenine uygun ayarlanmalı.
- Bebeğin kilo ve boyu bir sonraki başlık altında anlatılan koltuğa erişmeden geçmesi tehlikelidir. Başları bedenlerine orantılı daha ağır olduğundan, arkadan gelecek bir darbe omurilik zedelenmesi hatta felç’e kadar sebep olabilir.
9-18kg (9 ay - 1/2 yaşa kadar)
Yurtdışında başka alternatifler olmasına karşın, ülkemizde 5 Nokta Emniyet Sisteminin yaygın olarak tercih edilmesinin başlıca sebepleri çocuğun bu şekilde daha rahat etmesi ve bazı dinlenme / uyku pozisyonlarının sunulmasıdır. Omuzlarından inen emniyet bağlantıları dik oturma pozisyonunda iken çarpışma sırasında üst bedeni kavramakta ve omurgaya oluşan basıncı azaltmaktadırlar.
- Bol bağlantılar güvenliği yitirmektedir. Her sürüş öncesi bağlantıların çocuğun bedenine uygunluğu kontrol edilmeli.
- Emniyet kilidi mümkün olduğunca alçakta birleşmeli.
- Koltuğun genelde dik pozisyonda durduğuna dikkat etmeli, eğim güvenliği azaltıyor.
15-25kg (≈3.5-7 yaş arası)
25kg’a kadar mutlaka sırt desteği ile birlikte yükseltici koltuk kullanılabilir. Bu koltuklar, kendi emniyet bağlantıları olmadığından, otomobilinizin emniyet kemerini çocuğun bedenine göre sabitlemek ve baş seviyesinde yan destek sağlamak açısından faydalılar. Emniyet kemeri omuz ve kucak hizalarında koltuğun işaretli bölümlerinden geçerek aracın kendi kilidine takılmalıdır. Çocuğun karnından geçen emniyet kemeri darbe anında iç yaralanmalara sebebiyet verebilir.
- Hangi koltuğu alacağınıza karar verirken çocuğunuzun fikrini de almanız, onu daha iyi kabullenmesine neden olacaktır.
- Sırtlıksız yükselticiler 110cm boy itibariyle (yaklaşık 5 yaş) kullanılabilir. Sırt desteğinden erken vaz geçmeyin.
- Çocuk artık kendi emniyet kemerini bağlıyorsa, doğruluğunu mutlaka kontrol etmeli.
- Rahat olsun diye koltukaltından geçirilen emniyet kemeri son derece tehlikelidir .
- Okul çağındaki çocuklar için doğru oto koltuğu daha küçükler için olduğu kadar önemlidir. Sadece emniyet kemeri ile bağlanmış çocuklar çarpma anında alttan kayıp yaralanabiliyor.
- Yükselticiler sadece 3 Nokta emniyet kemeri ile kullanılabilir.
22-36kg (yaklaşık 6 yaş ve üstü)
İlkokula başlayan çocukların aileleri bu konuda daha az hassas davrandığı gözlemlenmektedir. Artık "büyümüş " çocuğunuzu arka koltukta sadece aracınızın emniyet kemeri ile bağlamanın cazibesine direnin.
Çocuğunuz 150cm veya 12 yaşına gelene kadar, yetişkinler için tasarlanmış emniyet kemeri karın bölgesine zarar verebilir, boynunu keser.
Yükseltici, emniyet kemerinin geçmesi gerektiği kürek ve leğen kemiklerinin üzerinden bağlanmasını sağlayacaktır.
Yanıtlayın